車用サンシェードの専用設計と汎用サイズ、仕入れの選び方

汎用サイズのサンシェードは、一つの開口ではなく一定の寸法範囲をカバーするように作られています。フロントガラス用とサイドウィンドウ用ではこれが標準的な選択で、パネルを位置合わせしたり、端を切ったり、ガラスに沿って押し込んだりでき、車種ごとの型は不要です。型の開発も型の費用もないため、少ないサイズ数で複数の車種をそろえられます。どこまで切断や調整を許容できるかは、完成したアクセサリーとして見える範囲で買い手が決める項目です。

限界は端に現れます。四隅のカバー範囲、ピラーやダッシュボード付近の隙間、折り畳みと収納の仕方、シートや内装との色と質感の一致は、実車で買い手が確認する項目です。サイズ表記があっても、汎用サイズがそのまま適合確認になるわけではないため、サンプル確認は工程に残ります。マグネット式、傘型、リアウィンドウ用のサンシェードは当社の五つのラインには含まれておらず、これらが必要な案件は本比較の対象外です。

専用設計のサンシェードは、指定した車種のルーフ開口や窓の輪郭に合わせて開発します。作業はパターンから始まり、ローラーラインには既成の SKU が 5 点、折り畳みフレームラインには 60 車種を超えるパターンの記録があります。これらの記録はサンプルまでの道筋を短くしますが、特定の車両に対する承認ではなく、あくまで型の記録です。一致するパターンがない場合は案件ごとに開発し、型とサンプルの費用は別途見積もります。

量産はサンプル承認後に始まり、1型100枚が最小ロットです。支払条件と納期は案件ごとに提示します。この方式は、ブランドオーナー、車種別の専用ライン、端の処理がそろい収納位置が明確で、特定の車種の内装に合う製品を求める案件に向いています。型とサンプルの費用が別建てなのは、それが汎用のサイズではなく個別の案件に属するためです。

まず市場と、品ぞろえがカバーすべき車種を見ます。多くの車種を対象にした広い構成では、フロントガラス用とサイドウィンドウ用は汎用サイズが中心になります。サイズ一つで複数の車をカバーできるためです。一方、少数の高価格帯車種に絞り、端の処理の美しさや収納位置の明確さをブランドの約束にする案件では、サンルーフの二つのラインで専用開発する意味が出ます。開発期間、返品対応のコスト、車種ごとに見込める数量も同じ比較に入れます。

同じ供給元が両方を扱えるかも確認しておきたい点です。混在したカタログは珍しくありません。当社は汎用のサイドウィンドウ用とフロントガラス用、そして専用のサンルーフ用を同じグループで製造しているため、一つの案件で両方を組み合わせられます。選択は供給元ではなく品ぞろえの側で決まります。どちらの方式でも、適合はサンプル承認後に確認されるものであり、サイズ表や車種リストで置き換えられるものではありません。