対象ガラス範囲を明確化する
Tesla 公式ページのルーフ製品は固定ガラス下方の単板可搬式メッシュシェードである。テールゲート用シェードは別製品である。カスタム案件ではルーフ外形・ヘッドライナー隙間・固定位置を記録する。
DONGGUAN, CHINA / OEM & PRIVATE LABEL
ブランド・輸入業者・流通業者向けに自動車サンシェードを開発する。車両開口と素材仕様から始め、東莞工場にて型・縁構成・固定具・包装を合意する。
100 個 / スタイル

01 / 設備と作業場
プレス、平板裁断、産業用縫製、包装を同一屋根下で実施する。各作業場は合意済み仕様に基づき作業する。
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04設備および作業場の写真は自社生産現場のものである。能力・金型・段取りは案件ごとに確認する。








02 / 構造と工程
パネル、縁、フレーム、固定具は互いに連動する。可搬式ロールルーフシェードについて、以下の製造判断を協議する。
ルーフ開口、トリム隙間、素材要件を定義する。裁断前に外形・色・素材サンプルを承認する。
合意済み型と縫い代に従い、サンプルで曲線縁処理・縫合・縁仕上げを確認する。
周囲フレーム・張力・クリップ位置を仕様化する。開口周辺サポートと内装トリム接触を確認する。
対象車両でサンプルを試装する。量産前に装着・折りたたみ・ポーチ寸法・部品点数・外箱表記を合意する。




02 / 品質システム
工場は IATF 16949 および ISO 9001 品質マネジメントシステムに基づき、サプライヤー管理・工程管理・成品検査を行う。証明書は社内保管し、依頼により共有する。
証明書は社内保管で、受注明細の生産現場を網羅する。検証が必要な認証スコープを提示いただければ書面で確認する。
04 / MODEL Y 開発事例
Model Y 案件は車種名だけで完結しない。下記参照構造で対象車両と開発方向を明確化する。
Model Y ルーフシェードを相談するTesla 公式ページのルーフ製品は固定ガラス下方の単板可搬式メッシュシェードである。テールゲート用シェードは別製品である。カスタム案件ではルーフ外形・ヘッドライナー隙間・固定位置を記録する。
Tesla は 2020–2024 年と一部 2025 年以降の Model Y を別掲載とし、新型グローバルルーフ掲載は Model Y L を除外する。中国本土は 2025 年 2 月を区切りとし、クリップ内容も異なる。サンプル前に製造日・販売市場・トリム・ルーフ写真を提示する。
クリップ式メッシュシェードは生地被覆フレームを備え、折りたたみ収納が可能。ロールシェードは別案件。可搬式設計では生地・縁処理・フレーム挙動・固定方法・包装を合意し、対象車両でサンプル検証する。
Tesla ソースは Tesla アクセサリーのみを記述する。イラストは構造コンセプトであり、Saisi の適合・素材・性能は案件サンプルおよび合意済み試験で確定する。Tesla との提携は示唆しない。
05 / 購入者承認ファイル
案件について、サンプル承認・量産リリース前に必要な記録を合意する。各記録は対象製品と対象バージョンを明示する。
車両市場、生産時期、トリム、ルーフ写真、図面版次、合意済み寸法と公差。
素材基準、色見本、部品リスト、サンプル ID と紐づいた実サンプル日付写真。
実車試装写真と覆域・クリップ保持・頭上空・取り外し・折りたたみの記録。
計測値、外観所見、部品点数、包装写真。性能報告書は対象製品と試験方法を明示する。
本節は案件承認資料のチェックリストである。上掲工程イラストは完成検査記録ではなく、Model Y 適合の検証根拠でもない。
サンプルおよび検証資料要件を相談する03 / 取引メリット
顧客名および参考情報は関連当事者の同意のもと依頼に応じて提供する。
自動車サンシェードのみに約 20 年特化。ラインはこの 1 製品ファミリーのために構築され、副業として運営されるものではない。
新スタイルを毎年リリースし、開発と金型化を社内で行う。
素材・裁断・金属加工・縫製・縁処理・包装を自社工場内で管理する。
同一生産基盤上で複数のオンラインブランドを運営し、市場フィードバックをラインに反映する。
ライン量産開始後、補品・請求・再発注は自社定義のサービスプロセスで対応する。
複数品種を中途半端に手掛けるのではなく、1 製品ファミリーを極める。
100 個 / スタイル
車種、参考製品、図面を送付する。明確な要件で会話を始められる。